Au cours de la dernière nuit en mer, il y a 4 jours, le bateau a émis un bruit inquiétant au niveau de l’hélice, et ce sale grognement a fini par disparaitre. En même temps, pour éviter de tout bloquer, nous sommes passés sous voile…et là, c’était rageant car on faisait du sur place avec un vent de 20 nd. La cause la plus probable reste un filet ou autres corps étrangers pris dans l’hélice. C’est impressionnant de vivre ça, la nuit, en plein milieu du rail de cargo. Tout est rentré dans l’ordre et le bateau a réaccéléré à la voile (ouf). Au port, Olivier a plongé et n’a rien vu au niveau de l’hélice mais on a perdu un peu d’huile de notre tube d’arbre transmission qui est le même système que celui des bateaux de pêche. (Comme pour Bérurier, je ne fais pas de dessin). Donc, on doit soulever le bateau mais cette huile envolée (la part des anges) nous impose de regarder avec un pro pour éventuellement changer le joint qui peut s’abimer lors de l’entortillement d’un fil. Notre rafiot a été confié a José qui demain matin va faire le forcing pour le faire soulever et régler le problème.
Notre fenêtre météo est devenue très courte pour sortir de la pointe de la Corogne. Vendredi 11 aout dernier délai… C’est chaud! mais c’est passé jusque là.